Produkte
Semi-outomatiese voertuigwielbalanseerder
Kenmerk
1. Meting van afstand;
2. Selfkalibrasie; LED digitale skerm
3. Onbalans optimaliseringsfunksie;
4. Opsionele adapter vir motorfietswielbalans;
5. Metings in duim of millimeter, uitlesing in gram of ons;
Spesifikasie
| Motorkrag | 0.25kW/0.35kW |
| Kragtoevoer | 110V/240V/240V, 1fase, 50/60Hz |
| velgdiameter | 254-615 mm/10”-24” |
| Randwydte | 40-510mm”/1.5”-20” |
| Maks. wielgewig | 65 kg |
| Maks. wieldiameter | 37”/940 mm |
| Balanseringspresisie | ±1g |
| Balanseringspoed | 200rpm |
| Geraasvlak | <70dB |
| Gewig | 134 kg |
| Pakketgrootte | 980*750*1120mm |
Tekening
Wanneer is wielbalansering nodig?
Solank die band en velg saamgevoeg is, is 'n stel dinamiese balansaanpassings nodig. Of dit nou is om die velg te vervang of die ou band met 'n nuwe een te vervang, selfs al word niks verander nie, word die band van die velg verwyder vir inspeksie. Solank die velg en band afsonderlik weer saamgestel word, is dinamiese balansering nodig.
Benewens die vervanging van die vellings en bande, moet jy ook meer aandag gee op gewone tye. As jy agterkom dat die stuurwiel bewe, moet jy eers kyk of die dinamiese balans abnormaal is. Daarbenewens sal faktore soos velgvervorming, bandherstel, installering van banddrukmoniteringsmodule en vervanging van kleppe van verskillende materiale die dinamiese balans beïnvloed. Dit word aanbeveel om 'n stel dinamiese balans te doen om die normale gebruik van die wiel te verseker.
