Produkte
Semi-outomatiese voertuigwielbalanseerder
Kenmerk
1.Die kaliper kan die afstand meet
2.Met self-kalibrasie balansering funksie
3. Die optimalisering van die bandebalans
4.Balanseer die motorfietsband met adapter opsioneel
5. Toegerus met omskakelingsfunksie van duim tot millimeter en gram tot ons
6.Die verbeterde balansas, goeie stabiliteit, geskik vir alle soorte platwielmetings.
Spesifikasie
| Motorkrag | 0.25kw/0.32kw |
| Kragtoevoer | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60hz |
| Rand deursnee | 254-615 mm/10"-24" |
| Randbreedte | 40-510 mm”/1.5”-20” |
| Maks.wiel gewig | 65 kg |
| Maks.wiel deursnee | 37”/940 mm |
| Balanserende presisie | ±1g |
| Balanserende spoed | 200rpm |
| Klankvlak | ＜70dB |
| Gewig | 112 kg |
| Pakkie grootte | 1000*900*1100mm |
Tekening
Beginsel van bandbalanseerder
Wanneer die wiele van die motor teen hoë spoed draai, sal 'n dinamiese ongebalanseerde toestand gevorm word, wat veroorsaak dat die wiele en stuurwiel vibreer tydens bestuur.Om hierdie verskynsel te vermy of uit te skakel, is dit nodig om die wiel die balans van elke randdeel te laat regstel deur die teengewig onder dinamiese toestande te verhoog.
Begin eers die motor om die band aan te dryf om te draai, en as gevolg van die ongebalanseerde parameters, word die sentrifugale krag wat die band in alle rigtings op die piëso-elektriese sensor uitoefen, in 'n elektriese sein omgeskakel.Deur voortdurende meting van die sein, ontleed die rekenaarstelsel die sein, bereken die grootte van die ongebalanseerde hoeveelheid en die minimum posisie van die parameter, en vertoon dit op die skermstelsel.Om aan die vereiste van minimum onbalans te voldoen, moet die sensor en A/D-omsetter in die stelsel hoë-sensitiwiteit en hoë-presisie produkte gebruik.Die rekenaarspoed en toetsspoed van die stelsel moet dus hoog wees.
