1.Beide vragmotor en motor oorskakeling;
2.Pneumatiese rem;
3.Pneumatiese hysbak vir groot wiellaai;
4.Self kalibrasie;
5.Onbalans optimalisering funksie;
6. Afmetings in duim of millimeter, uitlees in gram of onse;
Motorkrag | 0.55kw/0.8kw |
Kragtoevoer | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Rand deursnee | 305-615 mm/12""-24" |
Randbreedte | 76-510 mm”/3”-20” |
Maks.wiel gewig | 200 kg |
Maks.wiel deursnee | 50”/1270 mm |
Balanserende presisie | Motor ±1g Vragmotor ±25g |
Balanserende spoed | 210rpm |
Klankvlak | <70dB |
Gewig | 200 kg |
Pakkie grootte | 1250*1000*1250mm |
9 eenhede kan in een 20”-houer gelaai word |
Watter voorbereidings moet getref word voordat die wiel dinamies gebalanseer word?
1. Maak die bande skoon en kontroleer.Daar moet geen klippe in die bandloopvlak wees nie.As daar enige is, verwyder dit met 'n skroewedraaier of ander gereedskap.Daar moet geen sedimentophoping op die naaf wees nie, as daar enige is, vee dit skoon met 'n lap.
2. Gaan die banddruk na.Die banddruk moet op die standaardwaarde wees.Die standaardwaarde van die banddruk kan gevind word by die deurraam van die bestuurdersitplek, gewoonlik 2,5bar.
3. Die oorspronklike dinamiese balansblok op die band moet heeltemal verwyder word.
Hoeveel keer gebruik jy wielbalanseerder?As dit nie meer as drie keer reggestel is nie, wat is die rede?
Oor die algemeen kan jy die wiel een of twee keer regstel.In seldsame gevalle kan drie keer die band reggemaak word.As die band steeds nie herstel word nadat die band meer as drie keer gehardloop het nie, kan dit wees dat die band en wielnaaf nie behoorlik saamgestel is nie, of daar is onsuiwerhede soos bandseëlmiddel en vallende voorwerpe in die band.Gaan dan hierdie dele na en probeer weer.